Il y a peu, nos collègues de la maintenance ont refusé légitimement d’intervenir sur un MF67 dont le pupitre de la cabine de conduite était cassé, soulevant la présence d’amiante. Le train est expédié pour désamiantage. Depuis deux jours, les agents de conduite signalent au PCC les trains de la ligne 3 avec les pupitres troués et détériorés. La base amiante est claire, le pupitre des trains contient bien de l’amiante.