Nous constatons combien le quotidien des machinistes a été dégradé par la restructuration de la régulation (250 postres supprimés, isolement du terrain). Non seulement la régularité du service des bus a été dégradée. Mais un nombre croissant de machinistes n’en peuvent plus de subir la pression des rapports fallacieux, dont certains ont des suites disciplinaires.