L’évolution technologique avec Octys doit s’accompagner d’une évolution statutaire
Le 21 juillet 2015, la direction de la ligne 5 va inaugurer son nouveau système, Octys VB2 ou Octys intégral. Il a fallu pour cela revoir l’ensemble de la réglementation pour en avoir une adaptée au système. C’est bien là le problème ! La direction aurait dû faire l’inverse.
Elle a ainsi bouleversé toutes les instruction sde sécurité ferroviaire (ISF) modifiant complètement la réglementation apprise lors de la formation initiale à Lagny.