La Direction fait la chasse au RCT, elle décide de s’en prendre aux agents de conduite, niant le mauvais état de nos vieux MF 67. Il n’y a pas un jour où les agents annoncent telles ou telles pannes sur le matos, des trains bruyants, des mauvais PA, etc. Les tours perdus se nichent ici, le manque d’effectif n’aide pas non plus. Mais pour la Direction, le coupable reste l’agent de conduite. Dans ces conditions, vouloir rappeler à l’ordre les agents pour du retard ligne, n’est nullement acceptable.